به گزارش اکوایران، نرخ بلیت‌های هواپیما، از جمله موضوعات مورد بررسی در دومین جلسه بررسی سفرهای نوروزی ۱۴۰۴ در وزارت راه و شهرسازی بود. در این نشست فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی از گران‌شدن بی‌ضابطه بلیت هواپیما انتقاد کرد و خواستار برخورد جدی با ایرلاین‌های متخلف شد. به گزارش ایرنا، او توضیح داد: این روزها […]
به گزارش اکوایران، نرخ بلیت‌های هواپیما، از جمله موضوعات مورد بررسی در دومین جلسه بررسی سفرهای نوروزی ۱۴۰۴ در وزارت راه و شهرسازی بود.
در این نشست فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی از گران‌شدن بی‌ضابطه بلیت هواپیما انتقاد کرد و خواستار برخورد جدی با ایرلاین‌های متخلف شد.
به گزارش ایرنا، او توضیح داد: این روزها قیمت بلیت هواپیما سرسام آور شده است و برخی ایرلاین‌ها هر ساعتی که تصمیم می‌گیرند قیمت‌ها را بالا می‌برند.
او ادامه داد: در حالی که با ایرلاین‌ها تفاهم کردیم که در دولت از قیمت سوخت مراقبت کنیم تا افزایش نداشته باشد، اما با وجود این نسبت به افزایش قیمت بلیت اقدام کرده‌اند.
وزیر راه و شهرسازی گفت: با توجه به مصوبه اخیر ستاد تعزیرات، باید به نرخ بلیت هواپیما ورود کنیم و اگر نمی‌توانند مانع افزایش نرخ شوند مجوزشان باطل خواهد شد.
او افزود: در این صورت آن دسته از ایرلاین‌های پاسخگو تشویق شده و از سوی مردم متوجه می‌شوند که نظارت‌های ما فقط نظارت‌های بخشنامه‌ای و تذکر لسانی نیست.
به گزارش اکوایران، در سال های گذشته افزایش نرخ بلیت هواپیماها، در برخی مواقع با اعتراض مسافران و در بسیاری از موارد با تحت تاثیر قراردادن صنعت گردشگری ایران چالش‌های فراوانی را ایجاد کرده است، اما مدیرعامل هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران در گفتگو با ایلنا معتقد است سفر شرایط خاص خودش را دارد.
علت افزایش نرخ بلیت هواپیما
کاپیتان حسین‌خانلری، مدیرعامل هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (هما) در رابطه با افزایش نرخ بلیت هواپیما اعلام کرد: مردم در بسیاری موارد استفاده از سیستم حمل و نقل کالا و همچنین سفرهای داخلی و خارجی خود را از طریق هواپیما انجام می‌دهند اما اینکه شرکت‌های هواپیمایی چگونه به ارائه سرویس و خدمات‌دهی می‌پردازند لازم است به این نکته تاکید کنم که این دو لازم و ملزوم یکدیگر هستند.
او گفت: با توجه به تحریم‌های ظالمانه‌ای که علیه ایران وجود دارد، شرکت‌های هواپیمایی مجبور هستند قطعات، لوازم و تجهیزات جانبی هواپیماها را از طریق بازار آزاد و واسطه‌های متعدد تامین کنند که این به مفهوم قیمت و هزینه بیشتر برای پروازهای ایمن است.
او با تاکید بر اینکه اولویت اصلی شرکت‌های هواپیمایی در ایران ایمن‌سازی و ارائه خدمات بهتر به مسافران است، ادامه داد: عزم و اراده تمام شرکت‌های هواپیمایی در وهله نخست این است که مسافران در آرامش و با پروازهای ایمن سفر کنند و این ایمنی و آرامش و خدمات‌دهی مناسب به‌دست نخواهد آمد مگر آنکه هواپیما مطئمن باشد. بنابراین وقتی قطعه‌ها با واسطه تامین می‌شوند تا ایمنی هواپیما افزایش پیدا کند، طبیعی است که بلیت‌ها گرانتر می‌شود.
او گفت: مسافران انتظار دارند که پروازها به موقع انجام شود و خدمات بهتری دریافت کنند و برای سفرهای بین‌المللی، مسیر کوتاه‌تر و مستقیمی داشته باشند و من معتقد هستم که خدمات بهتر موضوع نرخ بلیت را تعیین می‌کند.
کاپیتان خانلری اعلام کرد: مسافری که وارد هواپیما می‌شود؛ انتظار دارد هواپیما به موقع پرواز کند و خدمات بهتر ارائه دهد و در کوتاه‌ترین مسیر پروازی به مقصد برسد تا دسترسی او به مسیر بعدی یا مسیر بین المللی تسهیل شود. بنابراین معتقد هستم که ارایه خدمات بهتر پروازی در تعیین قیمت نرخ بلیت هم موثر است.
علت گران بودن قیمت بلیت هواپیما؛ پروازها با نرخ ۵۰ تا ۱۵۰ میلیون تومان/ ایران چند هواپیما کم دارد؟
اکوایران: مدیرعامل هواپیمایی جهموری اسلامی ایران، افزایش نرخ بلیت هواپیما را ناشی از عرضه و تقاضای بازار دانست.
