به گزارش اکوایران ،روز گذشته در صحن شورای شهر تهران گزارش نظارتی کنترل پروژه شش ماهه نخست سال شهرداری تهران بررسی شد.درجریان گزارش اعضا مشخص شد به بخشی از پروژه‌های شهری اعتبار پیش‌بینی شده در بودجه مصوب تخصیص داده نشده و یکی ازاعضا این رویه را سیاست‌گذاری پنهان برای سیاست‌گذار توصیف کرد. ناصرامانی عضو شورای […]
به گزارش اکوایران ،روز گذشته در صحن شورای شهر تهران گزارش نظارتی کنترل پروژه شش ماهه نخست سال شهرداری تهران بررسی شد.درجریان گزارش اعضا مشخص شد به بخشی از پروژه‌های شهری اعتبار پیش‌بینی شده در بودجه مصوب تخصیص داده نشده و یکی ازاعضا این رویه را سیاست‌گذاری پنهان برای سیاست‌گذار توصیف کرد.
ناصرامانی عضو شورای شهر تهران در گفت و گو با اکو ایران درخصوص هزینه کرد درآمد‌های شهرداری براساس اولویت‌های شهرداری نه بودجه مصوب شورا به اکو ایران می‌گوید: جلسه اخیر شورای شهر تهران، جلسه نظارتی شورا بود. من از ابتدای این دوره به آقای چمران پیشنهاد دادم که ما هر ماه یک جلسه‌ی نظارتی داشته باشیم و یکی از کمیسیون‌های شورا عملکرد حوزه تخصصی خود را بررسی کند، نقاط قوت و ضعفش را تشریح و نقد کند و اعضای شورا و مردم در جریان اقدامات آن حوزه قرار بگیرند .
او با اشاره به این که در سال ۱۴۰۳، شهرداری ۱۶۰ هزار میلیارد تومان پول مردم تهران را هزینه می‌کند که مبلغ بالایی است می‌گوید: با این میزان اعتبار کار‌های بزرگی می‌توان کرد که شورا باید بر هزینه کرد آن نظارت دقیق داشته باشد. در قانون بیشترین مسوولیت به اعضای شورا در حوزه‌ی مالی داده شده ، حدود بیست و چند بند وظایف شورا به حوزه‌ی نظارت بر عملکرد مالی شهرداری برمی‌گردد.
امانی تأکید می‌کند: ما نماینده مردم هستیم نه شهرداری، شهردار به اندازه‌ی کافی هم مرکز ارتباطات دارد، هم صداوسیما در اختیارش است، هم روزنامه‌ی همشهری با آن همه یال و کوپال مرتب درحوزه‌های مختلف ویژه‌نامه منتشر می‌کند. ما اگر روی صندلی‌های شورا نشستیم، باید روی تک تک ریال پولی که از جیب مردم تهران هزینه می‌شود نظارت کنیم، آیا برابر مقررات مصوباتی که ما گفتیم، هزینه شده یا خیر؟
این عضو شورای شهر تهران با بیان این که اولویت اول ما در بودجه حمل و نقل عمومی بود می‌گوید: حمل و نقل عمومی یک طیف گسترده است؛ از احداث مترو تا نوسازی تاکسی، خرید واگن، اتوبوس، اورهال واگن مترو، تعمیر و بازسازی و به خط آوردن اتوبوس‌هایی که پارکینگ‌ها متوقف هستند، تکمیل خطوط ۱ تا ۴، تکمیل‌ایستگاه‌های در دست ساخت و… که یک تعادلی باید بین این‌ها برقرار شود.
امانی تأکید می‌کند: در نیمه‌ی اول امسال خرید اتوبوس و بازپرداخت بدهی‌های شهرداری کل بودجه شهرداری را تحت تأثیر خودش قرار داده بود. به همین دلیل در صحن شورا تذکر دادم، شهردار وقتی آن بالا نشسته باید به همه‌ی محیط شهر نگاه کند. سازمان آتش نشانی را هم ببیند، سازمان مدیریت بحران را هم ببینید، آن پروژه‌های در دست اقدامی که ۹۰تا ۹۸ درصد پیشرفت فیزیکی دارند و با یک تزریق کوچک مثل ایوان ری می‌توانند در اختیار مردم قرار گیرند هم دیده شود.
او با اشاره به ادعای بازپرداخت کامل بدهی‌های بانک تجارت هم توضیح می‌دهد: درخصوص بازپرداخت دیون شهرداری رقم خیلی بزرگی گفته شد که باید این را بررسی کنیم. واقعاً مگر می‌شود در نیمه‌ی یک سال، ۲۷ هزار میلیارد تومان بدهی سال‌های گذشته‌ی شهرداری را با یک بانک یکجا تسویه کنید. سؤالی که من جوابش را هم از معاون مالی درست نگرفتم. این را بعداً باید در رایزنی‌ها و مکاتباتی که با شهرداری می‌کنیم، اسنادش را دریافت کنیم.
