جعفر تشکری هاشمی، رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران، در جمع خبرنگاران درباره روند تأمین واگن‌های مترو گفت: تأمین واگن مترو یکی از اقدامات مهم این دوره شورای شهر و شهرداری است اگرچه در سال‌های گذشته مشکلات متعددی در این زمینه وجود داشت، اما اکنون خبرهای خوبی درخصوص تأمین منابع مالی شنیده می‌شود […]
جعفر تشکری هاشمی، رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران، در جمع خبرنگاران درباره روند تأمین واگن‌های مترو گفت: تأمین واگن مترو یکی از اقدامات مهم این دوره شورای شهر و شهرداری است اگرچه در سال‌های گذشته مشکلات متعددی در این زمینه وجود داشت، اما اکنون خبرهای خوبی درخصوص تأمین منابع مالی شنیده می‌شود و موضوع از سوی دولت در حال پیگیری است.
وی با تأکید بر اینکه حل مشکلات مالی کلید ورود واگن‌ها به تهران است، گفت: واردات واگن نیاز اساسی شهر تهران است و حتی در صورت تداوم برخی مشکلات، می‌توان با همراهی دولت و مجلس موانع را برطرف کرد.
تشکری هاشمی با اشاره به همکاری با شرکت سازنده چینی گفت: سال گذشته، سازنده چینی با طرح برخی مسائل، روند تأمین واگن‌ها را به تعویق انداخت با این حال، در ادامه تعاملات مثبتی شکل گرفت و مشکلات تا حد زیادی برطرف شد. اکنون یکی از مسائل مهم، تأمین منابع مالی است که امیدواریم به زودی به نتیجه برسد.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران با اشاره به سابقه مصوبه تامین واگن‌ها افزود: مصوبه مربوط به تأمین واگن‌ها به دوره‌های پیشین بازمی‌گردد، اما پرداخت هزینه‌ها با تأخیر صورت گرفت و ایراداتی نیز به قرارداد وارد شده بخش اداری موظف بود این مشکلات را مرتفع کند. ما در مدیریت شهری و شورای شهر تمام تلاش خود را برای حل این موضوع به کار گرفتیم و به اعتقاد من، این مسأله قابل حل است.
رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر ادامه داد: براساس برآوردهای من به‌نظر نمی‌رسد که تولید و ورود واگن‌ها در سال جاری انجام شود اما درصورت حل مسائل باقی مانده امید است که در سال ۱۴۰۵ این واگن ها وارد تهران شوند.
تشکری هاشمی درباره وضعیت قراردادهای اتوبوسرانی نیز گفت: شهرداری تهران با ۴ یا ۵ شرکت داخلی قرارداد دارد که تاکنون تنها دو شرکت به بخشی تعهدات خود عمل کرده‌اند. اگر توافق‌ها به‌طور کامل پیش می‌رفت، باید در ماه‌های نخست سال گذشته، حدود ۱۵۰۰ دستگاه اتوبوس تحویل داده می‌شد، اما کمتر از ۵۰ درصد این تعداد تحویل شده است.
وی افزود: دو شرکت به تعهدات خود عمل نکرده‌اند و قراردادی که برای تأمین ۷۰۰ تا ۸۰۰ دستگاه اتوبوس بسته شده بود، اکنون متوقف شده است. اولویت ما پیگیری حقوقی و قضایی این موضوع است.
تشکری هاشمی در ادامه به قراردادهای خرید خارجی نیز اشاره کرد و گفت: دو قرارداد در زمینه واردات اتوبوس توسط شهرداری تهران دنبال می‌شود؛ یکی مربوط به اتوبوس‌های برقی است که بخشی از آن تاکنون وارد شده است.قراردادی نیز با یک شرکت ایرانی و یک شرکت چینی برای تأمین اتوبوس‌های دوکابین منعقد شده و انتظار داریم این اتوبوس‌ها امسال وارد تهران شوند.
تشکری هاشمی در پایان با بیان اینکه درآمد شهرداری تهران در سال ۱۴۰۳ فراتر از بودجه مصوب و متمم بوده، تأکید کرد: شهرداری مشکلی در تأمین منابع مالی ندارد و می‌تواند اعتبار لازم را در اختیار تولیدکنندگان یا واردکنندگان قرار دهد. اکنون بیشتر باید به دنبال حل مسائل فنی بود، چرا که مشکلی به‌نام نقدینگی وجود ندارد.
