به گزارش اکوایران، صنعت جهانی خودروهای برقی در سال‌های گذشته با افزایش تولیدات و رشد ارزش قابل توجهی همراه شده است. سال ۲۰۱۸ سهم خودروهای برقی از خودروهای فروش رفته صفر کیلومتر در جهان تنها ۳ درصد بوده که تا سال ۲۰۲۳ تا ۱۸ درصد افزایش یافته است. آمار آژانس بین‌المللی انرژی نشان می‌دهد که […]
به گزارش اکوایران، صنعت جهانی خودروهای برقی در سال‌های گذشته با افزایش تولیدات و رشد ارزش قابل توجهی همراه شده است. سال ۲۰۱۸ سهم خودروهای برقی از خودروهای فروش رفته صفر کیلومتر در جهان تنها ۳ درصد بوده که تا سال ۲۰۲۳ تا ۱۸ درصد افزایش یافته است. آمار آژانس بین‌المللی انرژی نشان می‌دهد که این روند در کشورهای آسیایی و به خصوص چین، شیب بیشتری داشته و مالکیت خودروهای برقی از بازار خودرو چین در سال ۲۰۲۳ تا سطح ۳۸ درصدی رسیده است.
گزارشی از بلومبرگ نشان می‌دهد که دولت چین برای رقابت شرکت‌های چینی تولید کننده خودروهای برقی از سال ۲۰۱۸ به طور متوسط نزدیک به ۱۴ هزار دلار یارانه به هر خودروی برقی اختصاص داده و آن را تا سال ۲۰۲۳ به زیر ۵ هزار دلار رسانده است. با این حال دولت‌های اروپایی برای مقابله با تصاحب بازار خودروی اروپا توسط شرکت‌های چینی، روی واردات این خودروها تعرفه وضع کردند.
از طرفی شهرداری تهران در حالی تصمیم به برقی‌سازی ناوگان تاکسیرانی کشور گرفته است که کشور ما در چند ساله اخیر با تشدید ناترازی برق مواجه بوده و واردات ۵۰ هزار خودروی برقی می‌تواند ۲.۵ هزار مگاوات ساعت به مصرف روزانه برق کشور اضافه کند.
نسخه کامل در سایت:
تاکسی‌های برقی شارژ می‌شوند؟
برقی‌کردن خودروهای حمل و نقل عمومی تهران بخصوص تاکسی‌ها در اولویت مدیریت جدید شهر تهران قرار گرفت. اما قرار گیری در صدر برنامه‌ها کافی نبود و این فرایند با چالش‌های متعددی همراه است.
