تصادفات رانندگی دیگر یک مشکل ساده نیست؛ بحرانی است که هر روز جان افراد زیادی را می‌گیرد و خسارت‌های جبران‌ناپذیری به بار می‌آورد. بررسی‌های پلیس راهور نشان می‌دهد که ۶۳ درصد تصادفات در بزرگراه‌ها رخ می‌دهد، جایی که سرعت‌های غیرمجاز و عدم کنترل وسیله نقلیه بیشترین نقش را در وقوع سوانح دارند. در خیابان‌های اصلی […]
تصادفات رانندگی دیگر یک مشکل ساده نیست؛ بحرانی است که هر روز جان افراد زیادی را می‌گیرد و خسارت‌های جبران‌ناپذیری به بار می‌آورد. بررسی‌های پلیس راهور نشان می‌دهد که ۶۳ درصد تصادفات در بزرگراه‌ها رخ می‌دهد، جایی که سرعت‌های غیرمجاز و عدم کنترل وسیله نقلیه بیشترین نقش را در وقوع سوانح دارند. در خیابان‌های اصلی نیز ۲۸ درصد از تصادفات ثبت شده است، که نشان می‌دهد مشکل محدود به جاده‌های بین‌شهری نیست.
از نظر سرهنگ رابعه جوانبخت، رئیس دایره تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ، مهم‌ترین عامل تصادفات، عدم توانایی در کنترل وسیله نقلیه (۳۸ درصد)، بی‌توجهی به جلو (۳۶ درصد) و حرکت در خلاف جهت (۷ درصد) است. او معتقد است که بسیاری از این تخلفات ناشی از عدم رعایت سرعت مطمئنه و بی‌احتیاطی رانندگان است.
همچنین، آمارها نشان می‌دهند که عابران پیاده بیشترین قربانیان تصادفات هستند. ۵۰ درصد از کشته‌شدگان تصادفات را عابران تشکیل می‌دهند، پس از آن، موتورسیکلت‌سواران با ۲۸ درصد و خودروها با ۲۲ درصد در رتبه‌های بعدی قرار دارند.
برخی نمایندگان مجلس بر این باورند که قوانین فعلی به‌اندازه کافی سختگیرانه نیستند و باید اصلاح شوند. عبدالحسین روح‌الامینی، عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس دوازدهم، تأکید دارد که نباید اجازه داد متخلفان بدون عواقب جدی از کنار تخلفاتشان عبور کنند. او می‌گوید:اگر هزینه تصادفات نصف شود، ۴ درصد از بودجه کشور می‌تواند به بیمارستان‌ها، اورژانس و تأمین داروهای بیماران صعب‌العلاج اختصاص یابد. تصادفات علاوه بر جان مردم، هزینه‌های هنگفتی به کشور تحمیل می‌کنند.
او همچنین معتقد است که در کنار افزایش جرایم، همه نهادها باید برای کاهش تصادفات دست‌به‌دست هم دهند:وزارتخانه‌های راه و شهرسازی، بهداشت، کشور و نیروی انتظامی باید با همکاری یکدیگر راهکارهای جامع برای کاهش سوانح رانندگی ارائه کنند. این مشکل تنها با پلیس حل نمی‌شود؛ همه دستگاه‌ها باید به میدان بیایند.
از سوی دیگر، کارشناسان حمل‌ونقل بر این باورند که افزایش جریمه‌ها به‌تنهایی کافی نیست و اجرای قوانین اهمیت بیشتری دارد.
افزایش جرایم رانندگی شاید بتواند به کاهش تخلفات کمک کند، اما نباید تنها به این اقدام بسنده کرد.
بسیاری از تصادفات به دلیل نقص در زیرساخت‌های جاده‌ای رخ می‌دهند. نبود علائم هشداردهنده، پیچ‌های خطرناک بدون گاردریل، آسفالت غیراستاندارد و طراحی نامناسب برخی جاده‌ها از عوامل مهمی هستند که باید اصلاح شوند.
به گفته کارشناسان اگر جریمه‌های رانندگی به‌اندازه کافی سنگین نباشند، متخلفان همچنان به رفتارهای پرخطر خود ادامه خواهند داد. در بسیاری از کشورها، تخلفات جدی علاوه بر جریمه نقدی، منجر به ضبط گواهینامه یا محدودیت‌های دیگر برای رانندگان می‌شود. چنین اقداماتی می‌تواند میزان تخلفات را کاهش دهد.
بحران تصادفات رانندگی تنها زمانی کاهش خواهد یافت که برخورد با متخلفان قاطع‌تر شود. افزایش جرایم رانندگی یک گام ضروری است، اما اگر همراه با افزایش نظارت، فرهنگ‌سازی و اصلاح زیرساخت‌ها نباشد، تأثیر مورد انتظار را نخواهد داشت.
