به گزارش اکوایران، هوای تهران برای سیزدهمین روز متوالی در وضعیت ناسالم قرار دارد.آلاینده شاخص هوای پایتخت طی ۲۴ ساعت گذشته «ذرات معلق کمتر از ۲.۵ میکرون» با میانگین ۱۳۴ بود و کیفیت هوای پایتخت در شرایط ناسالم برای گروه‌های حساس قرار داشت. آلاینده شاخص هم‌اکنون «ذرات معلق کمتر از ۲.۵میکرون» با میانگین ۱۳۱ و […]
به گزارش اکوایران، هوای تهران برای سیزدهمین روز متوالی در وضعیت ناسالم قرار دارد.آلاینده شاخص هوای پایتخت طی ۲۴ ساعت گذشته «ذرات معلق کمتر از ۲.۵ میکرون» با میانگین ۱۳۴ بود و کیفیت هوای پایتخت در شرایط ناسالم برای گروه‌های حساس قرار داشت. آلاینده شاخص هم‌اکنون «ذرات معلق کمتر از ۲.۵میکرون» با میانگین ۱۳۱ و کیفیت هوا در وضعیت ناسالم برای گروه‌های حساس است.
در این وضعیت مبتلایان به بیماری قلبی یا ریوی ، سالمندان و کودکان باید فعالیت های طولانی یا سنگین خارج از منزل را کاهش دهند.
از ابتدای سال تاکنون کیفیت هوای تهران پنج روز پاک، ۱۷۹ روز قابل قبول، ۱۰۰ روز ناسالم برای گروه‌های حساس و ۱۷ روز ناسالم بوده است.
مقایسه اطلاعات شرکت کنترل کیفیت هوای تهران نشان می‌دهد که در سال جاری تعداد روزهای با هوای پاک و قابل قبول کاهش یافته و به تعداد روزهای آلوده تهران افزوده شده است.
براساس اطلاعات شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، تهرانی‌ها از ابتدای سال جاری منتهی به ۲۵ دی ماه، پنج روز هوای پاک و ۱۷۹ روز هوای قابل قبول را تنفس کرده‌اند که در مجموع ۶۱ درصد از روزهای امسال هوا در شرایط مطلوب قرار داشته است.
سال گذشته منتهی به ۲۵ دی ماه هوای تهران ۹ روز در شرایط پاک و ۱۹۸ روز در شرایط قابل قبول قرار داشت که در مجموع ۶۸ درصد از روزهای سال ۱۴۰۲ را شامل می‌شود.
میانگین کیفیت هوای پایتخت در سال جاری۱۰۰ روز در شرایط ناسالم برای گروه‌های حساس و ۱۷ روز در شرایط ناسالم برای همه ثبت شد که ۳۹ درصد از روزهای سال را تشکیل می‌دهد.
سال گذشته تا ۲۵ دی‌ماه تهرانی‌ها هوای آلوده کمتری را تجربه کردند چراکه میانگین کیفیت هوا ۸۲ روز در شرایط ناسالم برای گروه‌های حساس و ۱۲ روز در وضعیت ناسالم برای همه بود.و در مجموع ۳۲ درصد از این بازه زمانی را شامل می‌شد.
در حالی هوای تهران در سال جاری روزهای خوبی را سپری نکرده است و تهرانی‌ها از ۱۴ دی‌ماه هوای مطلوب به خود ندیده‌اند که مطالعات نشان می‌دهد که ۵۹ درصد از آلودگی هوای تهران ناشی از منابع متحرک مانند خودروها و موتورسیکلت‌ها و ۴۱ درصد آن مربوط به منابع ساکن است.
اولویت برای کاهش آلودگی هوای پایتخت توسعه حمل و نقل عمومی و از رده خارج کردن خودروهای فرسوده است اما در کنار آن سایر منابع آلاینده مثل آلایندگی واحدهای غیرمجاز و صنفی را باید در نظر بگیریم بنابراین یکی از راهکارها محدودکردن چنین فعالیت‌های آلاینده‌ای در استان‌ها و کلان‌شهرهایی مثل تهران است.
